Wyglądają niepozornie, jednak poprawiają bezpieczeństwo. Testowane w pięciu dzielnicach

Pomimo iż Bezpieczne Punkty Oświetleniowe pozornie nie różnią się niczym szczególnym od tradycyjnych latarni, to są one znacznie wytrzymalsze. Jak wyjaśnia Zarząd Dróg Miejskich, jeżeli pojazd uderzy w taką latarnię, to skutki zderzenia będą mniejsze lub nawet znikome. Jest to szczególnie ważne w kontekście niechronionych uczestników ruchu, czyli pieszych i rowerzystów. Z tego powodu oświetlają one przejścia dla pieszych.

Drogowcy podają, że jest to pierwsze takie rozwiązanie na rynku oświetlenia. Bezpieczne Punkty Oświetleniowe zawierają aż pięć nowych rozwiązań konstrukcyjnych, a ich „magia tkwi w specjalnych słupach i oprawach oświetleniowych”. Wszystko dzięki kilkustopniowemu mechanizmowi tłumienia sił mechanicznych, powstających w momencie uderzenia.

Taka innowacja testowana jest w siedmiu lokalizacjach, zjadających się w pięciu warszawskich dzielnicach:

1. na przystanku „Nowiny”01 przy ulicy Płochocińskiej na Białołęce,
2. na Wałbrzyskiej 6/12 na Mokotowie,
3. na przystanku „Las” przy ulicy Marsa w Rembertowie,
4. na ulicy Marsa 110 w Rembertowie,
5. na Chełmżyńskiej 211 w Rembertowie,
6. na przejściu na ulicy Łazienkowskiej przy Torwarze w Śródmieściu
7. przy ulicy Zabranieckiej 4 na Targówku.