Paraliż w transporcie! Kolejarze blokują terminale PKP Cargo. Chaos na drogach

W polskich miastach kolejarze wyszli na ulice, blokując dojazdy do terminali towarowych. Ich protest to odpowiedź na lata zaniedbań i decyzje, które – jak twierdzą – doprowadziły kolej do kryzysu. Związkowcy ostrzegają, że dalsze lekceważenie ich postulatów może oznaczać degradację całego sektora przewozów towarowych w kraju.

Kolejarze blokują terminal PKP Cargo. Protest przeciwko degradacji kolei

Od kilku dni w całej Polsce trwa protest kolejarzy, którzy domagają się zmian w polityce transportowej państwa. W Warszawie blokowany jest dojazd do terminala kontenerowego PKP Cargo przy ulicy Marywilskiej. Związkowcy chcą w ten sposób nagłośnić problem nieuczciwej konkurencji między koleją a transportem drogowym, a także zwrócić uwagę na planowane zwolnienia w spółce.

Blokada w Warszawie i hasła protestujących

Protest rozpoczął się w poniedziałek i potrwa do czasu, aż rząd podejmie działania w sprawie przyszłości kolei towarowej. Uczestnicy blokady podkreślają, że ich celem nie jest utrudnianie życia mieszkańcom, lecz zwrócenie uwagi na dramatyczną sytuację PKP Cargo. Na transparentach pojawiły się hasła: „Wolą spaliny niż szyny!”, „Stop wyhamowaniu kolei” oraz „Dość faworyzowania transportu drogowego”.

Jak relacjonował Marcin Pochłód z Międzyzakładowego Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych, obecna polityka państwa prowadzi do degradacji przewozów kolejowych, które są bardziej ekologiczne i wydajne niż transport ciężarowy.

„Tiry na tory” – wspólny postulat z aktywistami

Do protestu kolejarzy dołączyli aktywiści Ostatniego Pokolenia, którzy wspierają postulaty dotyczące zwiększenia roli kolei w transporcie towarów. Jak podkreślają, przeładowanie dróg ciężarówkami i marginalizowanie kolei stoi w sprzeczności z deklaracjami o ochronie środowiska.

Aktywiści wskazują, że jeden pociąg może zastąpić nawet sto tirów na drogach, co znacząco zmniejszyłoby emisję spalin i poprawiło bezpieczeństwo.

Powód protestów – koszty, opłaty i zwolnienia

Związkowcy argumentują, że kolej przegrywa konkurencję z transportem drogowym przez nierówne zasady gry. Przewoźnicy kolejowi płacą wysokie stawki za dostęp do infrastruktury, podczas gdy większość dróg jest zwolniona z opłat dla tirów.

Sytuację dodatkowo pogarszają planowane zwolnienia w PKP Cargo. Po zeszłorocznym cięciu ponad 3,6 tys. etatów, spółka zapowiedziała kolejne redukcje – ponad tysiąc osób w 2025 roku i blisko 1,4 tys. w 2026. Pracownicy mówią wprost: „To akt desperacji”.

Reakcja rządu i perspektywy zmian

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak przyznał, że rząd zgadza się z wieloma postulatami protestujących. Zapowiedział inwestycje w kolej, w tym modernizację taboru PKP Intercity. Jednak wiceminister Piotr Malepszak uspokaja, że maszyniści mogą znaleźć zatrudnienie w ruchu pasażerskim, gdzie przewozy rosną.

Kolejarze pozostają nieugięci. Jak twierdzą, bez realnych działań na rzecz wyrównania konkurencji z transportem drogowym, kolej towarowa w Polsce będzie nadal tracić znaczenie. Protesty mają trwać do skutku.