Przymrozki zmroziły ci szybę? Nigdy nie czyść w ten sposób

Oszroniona szyba potrafi opóźnić poranny wyjazd, ale próba przyspieszenia sprawy gorącą wodą może skończyć się znacznie większym problemem. Nie polewaj zmrożonego szkła wrzątkiem ani gorącą wodą z kranu. Nagła zmiana temperatury może doprowadzić do pęknięcia, zwłaszcza jeśli szyba ma już odprysk lub inne uszkodzenie. Bezpieczniejszym rozwiązaniem jest samochodowy odmrażacz oraz odpowiednia skrobaczka. Ważne jest również to, jak ich używasz: mocny nacisk, zabrudzona krawędź narzędzia i uruchomienie przymarzniętych wycieraczek mogą dołożyć kolejne uszkodzenia zamiast ułatwić wyjazd.

Gorąca woda usuwa lód, ale może uszkodzić szybę

Problemem jest gwałtowna różnica temperatur. Zimne szkło zostaje miejscowo ogrzane, co powoduje jego nierównomierne rozszerzanie i naprężenia. Właśnie dlatego organizacje motoryzacyjne AA, RAC i ADAC ostrzegają przed odmrażaniem szyb gorącą wodą. Nie oznacza to, że po każdym takim zabiegu szkło natychmiast pęknie. Oznacza jednak niepotrzebne ryzyko, którego nie da się wykluczyć tylko dlatego, że poprzednim razem nic się nie stało. Szczególną ostrożność trzeba zachować przy istniejących odpryskach i pęknięciach: widoczne uszkodzenie jest dodatkowym powodem, żeby zrezygnować z gwałtownego ogrzewania szyby.

Polewanie wodą ma też drugą wadę. Nawet jeśli uda się rozpuścić szron bez uszkodzenia szkła, pozostająca na powierzchni woda może ponownie zamarznąć. W efekcie zamiast cienkiego osadu pojawia się następna warstwa lodu, również w okolicy wycieraczek. Dlatego najprościej zrezygnować z polewania szyby wodą i sięgnąć po środek przeznaczony do tego zadania. Nie warto także traktować woreczka z gorącą wodą jako pewnego sposobu na obejście problemu. AA odradza ten internetowy trik, wskazując między innymi ryzyko ponownego zamarzania rozpuszczonego lodu. Szybkie zniknięcie białego osadu nie oznacza jeszcze, że szyba pozostanie czysta i gotowa do jazdy.

Skrobaczka ma znaczenie. Metal i przypadkowe przedmioty zostaw w spokoju

Do usuwania szronu wybierz skrobaczkę przeznaczoną do szyb samochodowych, najlepiej z tworzywa i z nieuszkodzoną krawędzią. ADAC przestrzega przed metalowymi ostrzami oraz zastępowaniem skrobaczki przypadkowymi przedmiotami, na przykład skrobakiem do płyty kuchennej czy opakowaniem po płycie CD. Takie narzędzia mogą porysować szkło, a przy nieostrożnym ruchu również elementy obok szyby. Karta płatnicza także nie jest dobrym wyposażeniem do zimowego czyszczenia auta: łatwo ją uszkodzić. Lepiej wozić właściwą skrobaczkę w dostępnym miejscu, niż szukać zastępstwa dopiero wtedy, gdy trzeba wyjechać.

Równie istotny jest brud znajdujący się między narzędziem a szkłem. Drobiny piasku i drogowych zanieczyszczeń przesuwane pod naciskiem mogą działać jak materiał ścierny. Mocne szorowanie w obie strony zwiększa więc ryzyko zarysowania powierzchni. Przed użyciem sprawdź, czy krawędź skrobaczki jest czysta, i nie próbuj usuwać twardej warstwy lodu uderzeniami. Jeśli lód mocno trzyma, najpierw ułatw sobie pracę odmrażaczem. Warto też dbać o czystość szyb jeszcze przed nocnym postojem. Usunięcie zabrudzeń wcześniej ogranicza ilość drobin, które następnego ranka znalazłyby się pod skrobaczką.

Odmrażacz powinien najpierw zadziałać

Samochodowy odmrażacz jest praktycznym rozwiązaniem wtedy, gdy lód trudno usunąć samą skrobaczką. Preparat trzeba stosować zgodnie z instrukcją na opakowaniu, uwzględniając jego przeznaczenie i warunki użycia. Jeśli na samochodzie leży luźny śnieg, najpierw usuń go miękką szczotką, a dopiero później zajmij się warstwą przylegającą do szkła. Po naniesieniu środka daj mu czas na działanie, zamiast od razu próbować zdrapać wszystko siłą. Następnie usuń pozostałości lodu odpowiednim narzędziem. Nie ma jednej liczby sekund skutecznej dla każdego produktu, temperatury i grubości oblodzenia, dlatego ważniejsza jest instrukcja niż obietnica błyskawicznego efektu.

Nie uruchamiaj wycieraczek przymarzniętych do szkła

Przed uruchomieniem auta sprawdź położenie przełącznika wycieraczek, również jeśli zwykle korzystasz z trybu automatycznego. Pióra przymarznięte do szyby nie powinny zaczynać pracy. RAC ostrzega, że próba poruszenia ich w takim stanie może uszkodzić gumę lub mechanizm wycieraczek. Nie odrywaj ich też gwałtownie ręką. Najpierw usuń oblodzenie i upewnij się, że są swobodne, a szyba została oczyszczona. Wycieraczki mają zbierać wodę i zanieczyszczenia podczas normalnej pracy, a nie zastępować skrobaczkę przy usuwaniu twardego lodu. Jeżeli stawiają opór, kolejne próby ich włączenia nie rozwiązują przyczyny problemu.

Mały prześwit przed kierownicą nie wystarczy

Przygotowanie auta kończy się dopiero wtedy, gdy kierowca ma zapewnioną odpowiednią widoczność. Policja przypomina, że częściowo oczyszczona przednia szyba, zaszronione szyby boczne i niewidoczne lusterka utrudniają obserwację drogi. Mały prześwit pozwala zobaczyć fragment jezdni, ale może nie wystarczyć do zauważenia pieszego z boku, rowerzysty czy samochodu podczas manewru. Przed ruszeniem oczyść szyby i lusterka oraz sprawdź światła. Jeśli padał śnieg, usuń go również z dachu i pozostałych części nadwozia, żeby podczas jazdy nie zsunął się na szybę ani nie spadł na innych uczestników ruchu. Tablice rejestracyjne także powinny pozostać czytelne.

Co przygotować wieczorem, żeby rano nie walczyć z lodem?

Jeżeli samochód nocuje na zewnątrz, pomocna może być osłona przeciwoblodzeniowa przeznaczona na przednią szybę. ADAC wskazuje takie zabezpieczenie jako sposób ograniczający konieczność porannego skrobania. Osłonę trzeba dobrać i zamocować zgodnie z jej przeznaczeniem, a przed wyjazdem całkowicie zdjąć. Nie warto zastępować jej gazetą: papier może przymarznąć i później trudno go usunąć. Osłonięcie przedniej szyby nie zwalnia też ze sprawdzenia pozostałych szyb, lusterek i wycieraczek. Rano nadal trzeba obejrzeć całe auto, zamiast zakładać, że po zdjęciu zabezpieczenia wszystko jest gotowe do drogi.

Sprawdź również płyn do spryskiwaczy. Powinien zapewniać ochronę odpowiednią do spodziewanej temperatury, zgodnie z oznaczeniem producenta. Dolewanie zimowego preparatu do dużej ilości pozostałego płynu zmienia właściwości mieszaniny, dlatego nie należy zakładać, że sama etykieta nowej butelki opisuje już zawartość zbiornika. Jeśli płyn lub dysze zamarzły, nie próbuj wielokrotnie uruchamiać spryskiwaczy; RAC zaleca zaczekać na rozmrożenie układu i dopiero wtedy zadbać o właściwą ochronę. Sprawne spryskiwacze będą potrzebne również po ruszeniu, gdy na szybę zaczną trafiać zabrudzenia z drogi.

Warto mieć pod ręką sprawną skrobaczkę, miękką szczotkę, odmrażacz oraz rękawice, żeby móc dokładnie oczyścić auto bez improwizowania. Rano najpierw obejrzyj szyby i wycieraczki, usuń luźny śnieg, a z lodem postępuj cierpliwie, zgodnie z przeznaczeniem używanych narzędzi i preparatu. Na końcu sprawdź widoczność z miejsca kierowcy. Jeśli zauważysz pęknięcie szkła, nie próbuj poprawiać sytuacji kolejną porcją gorącej wody ani mocniejszym naciskiem skrobaczki. Najważniejsza zasada jest prosta: gorąca woda zostaje w domu, a szyba ma być oczyszczona przed rozpoczęciem jazdy.