Stało się! Mieszkańcy Białołęki będą przeszczęśliwi!

Ta inwestycja tramwajowa odmieni życie mieszkańców Białołęki. Tramwaje Warszawskie ogłaszają przetarg na koncepcję wiaduktu tramwajowego nad trasą S8.

Wiadukt tramwajowy nad trasą S8 wraz z dojazdami będzie miał długość ponad 1 km. Dzięki temu tramwaje na Zieloną Białołękę przejadą bezkolizyjnie nad ekspresówką i planowaną trasą Olszynki Grochowskiej.

Jaka będzie trasa tramwajowa na Zieloną Białołękę?

Trasa tramwajowa z Bródna na Zieloną Białołękę pobiegnie wzdłuż ulicy Matki Teresy z Kalkuty, Św. Wincentego i Głębockiej. Dalej – wzdłuż planowanej trasy Olszynki Grochowskiej aż do pętli w pobliżu szkoły podstawowej nr 112 przy ul. Zaułek.

• długość nowej trasy: ok. 6,5 km
• częstotliwość tramwajów: co ok. 2-3 minuty
• liczba przystanków: 9 (20 peronów)
• czas przejazdu do stacji metra przy ul. Kondratowicza: ok. 15 minut
• czas przejazdu do Dworca Wileńskiego: ok. 30 minut

Wykonawca koncepcji, który zostanie wyłoniony w przetargu będzie miał pół roku na jej przygotowanie i uzgodnienie z jednostkami miejskimi. Zakończenie prac projektowych całej trasy tramwajowej planujemy w 2021 roku. Prace budowlane zajmą około 2 lat, a po ich zakończeniu ruszy połączenie tramwajowe z Zielonej Białołęki do centrum Warszawy.

Tramwaje Warszawskie zamawiają szczegółowe badania gruntu obok mostu nad kanałem Żerańskim przy ul. Modlińskiej. To jeden z kluczowych punktów zaplanowanej budowy linii tramwajowej, która docelowo połączy Tarchomin z Pragą Północ.

Przygotowania na początek obejmą odwierty i opracowanie dokumentacji geotechnicznej wraz z analizą geologiczną. Wykonawca będzie miał na to 30 dni. Kolejne prace przygotowawcze to: analiza urbanistyczną, prognozy ruchu oraz koncepcja trasy wraz z kilkoma wariantami przebiegu.

Następnie zajmiemy się wymaganą w takich przypadkach, analizą oddziaływania inwestycji na środowisko i złożymy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Jest to jedna z najważniejszych decyzji administracyjnych podczas takich inwestycji. Wydanie decyzji środowiskowej pozwoli na przygotowanie dokumentacji projektowej dla odcinka trasy tramwajowej od pętli Żerań FSO do ulicy Płochocińskiej. Budowa będzie trwać około 2 lat.