Pod koniec października weszły nowe przepisy. 1500 zł za brak dokumentu [16.11.2023]

W Polsce, 20 października, w życie weszła nowa regulacja dotycząca wykroczeń na drogach publicznych. Głównym celem jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, szczególnie z uwagi na rosnącą liczbę rowerzystów. Można dostać 1500 zł za brak jednego dokumentu.

Centralnym elementem nowej regulacji jest wprowadzenie kar za prowadzenie pojazdów nie-mechanicznych, takich jak rowery, hulajnogi, czy pojazdy zaprzęgowe, bez odpowiednich uprawnień. Dokładnie ten przepis brzmi:

Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu prowadzi pojazd inny niż mechaniczny, nie mając do tego uprawnienia, podlega karze nagany albo karze grzywny do 1500 złotych.

Wszyscy pełnoletni użytkownicy tych urządzeń mogą korzystać z nich bez żadnych dokumentów, jednak nieletni muszą przedstawić odpowiednie uprawnienia, jak np. karta rowerowa.

Dokumenty uprawniające do jazdy rowerem

• Dowód osobisty: dla osób powyżej 18 roku życia,
• Karta rowerowa,
• Prawo jazdy kategorii A1, B1 lub T: dla osób od 16 do 18 roku życia,
• Prawo jazdy kategorii AM: dla młodych osób od 14 roku życia.

Naruszenie nowych przepisów podlega karze nagany lub grzywnie do 1500 złotych.

Obserwatorzy rynku i eksperci zadają pytania dotyczące realnego wpływu nowych przepisów na bezpieczeństwo. Istnieje także niepokój o możliwości skutecznego monitorowania i egzekwowania tych wymogów przez strażników miejskich.

Polska jedynym krajem?

Karta rowerowa przez wielu uważana jest za niepotrzebny dokument, jednak prawdą jest, że zanim się ją zdobędzie, trzeba mieć pojęcie o przepisach ruchu drogowego. W wielu krajach Europy taki dokument jednak nie istnieje.

• Holandia: Uważana za jedno z najbardziej przyjaznych rowerzystom miejsc na świecie, Holandia ma dobrze rozwiniętą infrastrukturę dla rowerów i skupia się na bezpieczeństwie. Nie wymaga się tutaj posiadania specjalnych dokumentów do jazdy na rowerze dla dorosłych, ale kładzie się duży nacisk na edukację rowerową już od najmłodszych lat.
• Dania: Podobnie jak w Holandii, Dania ma silną kulturę rowerową i nie wymaga specjalnych uprawnień do jazdy na rowerze. Bezpieczeństwo jest zapewniane przez dobrze zaprojektowaną infrastrukturę rowerową i świadomość kierowców.
• Niemcy: W Niemczech, rowerzyści muszą przestrzegać przepisów ruchu drogowego, ale nie są wymagane specjalne dokumenty do jazdy na rowerze dla osób dorosłych. Dzieci do około 8 lat muszą jeździć na chodnikach, a edukacja rowerowa jest częścią programu szkolnego.
• Stany Zjednoczone: Przepisy dotyczące jazdy na rowerze mogą znacznie się różnić w zależności od stanu i miasta. W niektórych miejscach wymagane są kaski, a w innych istnieją specjalne ścieżki rowerowe. Nie ma jednak ogólnokrajowych przepisów wymagających specjalnych uprawnień do jazdy na rowerze.
• Wielka Brytania: Nie ma wymogu posiadania licencji lub innego dokumentu uprawniającego do jazdy na rowerze. Edukacja rowerowa jest często oferowana w szkołach, a kampanie bezpieczeństwa drogowego są częste.
• Francja: Podobnie jak w innych krajach europejskich, we Francji nie ma wymogu posiadania specjalnych uprawnień do jazdy na rowerze. W niektórych miastach, jak Paryż, rozwija się infrastruktura rowerowa w ramach promowania zrównoważonej mobilności.