Powstanie od lat wyczekiwany łącznik w metrze! Ułatwi przesiadki

Warszawa pracuje nad ambitnym projektem budowy podziemnego tunelu, który bezpośrednio połączy ze sobą stację kolejową Warszawa Śródmieście z pobliską stacją metra Centrum. To inwestycja wyczekiwana od lat, która w znaczący sposób ułatwi i przyśpieszy przesiadki pasażerów między tymi dwoma kluczowymi węzłami komunikacyjnymi w centrum stolicy.

Obecnie, aby dostać się z peronów PKP Śródmieście na stację metra Centrum lub na perony dworca, trzeba pokonać spory dystans na powierzchni. Przy niesprzyjających warunkach atmosferycznych, takich jak ulewne deszcze czy intensywne mrozy, bywa to wyjątkowo uciążliwe, nie mówiąc już o potrzebie dźwigania bagaży. Nowy tunel wreszcie uwolni setki tysięcy podróżnych od tego problemu.

Zgodnie z planami, projekt zostanie zrealizowany we współpracy pomiędzy PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. a władzami Warszawy. PLK w ramach modernizacji linii średnicowej (lata 2028-2030) dobuduje część tunelu od strony dworca kolejowego. Miasto natomiast doprowadzi łącznik do stacji metra – z uwagi na konieczność utrzymania ruchu na linii M1, najpewniej nie wcześniej niż w 2030 r.

Wciąż trwają analizy dotyczące optymalnego wariantu tunelu. Rozważane są dwa podstawowe rozwiązania różniące się umiejscowieniem wejść na perony metra. Ostateczny projekt ma zapewnić jak najwygodniejszy, najkrótszy i najpłynniejszy przepływ pasażerów między pociągami PKP a linią metra M1. Docelowo podróżni zyskają wygodny, klimatyzowany dostęp, co zachęci do korzystania z systemu miejskiej komunikacji zbiorowej.

Choć oficjalna decyzja dotycząca wariantu projektu jeszcze nie została ogłoszona, portal transport-publiczny nieoficjalnie dowiedział się, że miasta ma skłaniać się do wybrania autorskiego projektu firmy ILF, oferującego bezpośrednie połączenie z peronami metra. Rozważane są dwa podwarianty, różniące się lokalizacjami wejść na perony metra Centrum, co ma zapewnić optymalne rozwiązanie dla przepływu pasażerów.