Warszawa nie będzie już jedynym miastem z metrem

Krakowski magistrat poinformował, że Urząd Małopolskiego Konserwatora Zabytków potwierdził możliwość zlokalizowania stacji metra „Stare Miasto” na skrzyżowaniu ulic Karmelickiej, Podwale i Dunajewskiego. To ważny krok w kierunku realizacji projektu budowy metra w Krakowie, na który mieszkańcy wyrazili zgodę w referendum sprzed 10 lat.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, już w czasie wakacji miasto ma szansę otrzymać decyzję środowiskową dla pierwszego etapu inwestycji. Pozwoli to na rozpoczęcie przetargu na dokumentację projektową, a następnie na rozpoczęcie prac budowlanych.

Decyzja o budowie metra w Krakowie została podjęta przez mieszkańców w referendum przeprowadzonym równocześnie z wyborami do Parlamentu Europejskiego w 2014 roku. Ponad 55 proc. głosujących opowiedziało się wówczas za realizacją tego projektu. Jednak nadal nie jest przesądzone, czy będzie to typowe metro, czy też premetro, czyli tramwaj poruszający się w podziemnym tunelu.

Zastępca prezydenta Krakowa, Andrzej Kulig, wyjaśniał w marcu 2023 roku, że o ostatecznym wyborze między metrem a premetrem zadecydują analizy potoków pasażerskich, które zostaną przeprowadzone po zaprojektowaniu tunelu. Projekt ma być gotowy w ciągu około dwóch lat. Tunel zostanie wykonany w parametrach pozwalających na poprowadzenie zarówno metra, jak i premetra.

Zgodnie z założeniami, krakowskie metro lub premetro ma połączyć Wzgórza Krzesławickie z rejonem ulicy Jasnogórskiej w Bronowicach. 22-kilometrowa trasa będzie częściowo prowadzona w tunelach, a częściowo na estakadach. W sumie przewidziano 32 stacje.

Choć ostateczna decyzja o wyborze między pełnoprawnym metrem a premetrem jeszcze nie zapadła, mieszkańcy Krakowa z pewnością z niecierpliwością oczekują na realizację tej ważnej inwestycji. Metro lub premetro ma szansę znacząco usprawnić komunikację w mieście i stać się kluczowym elementem krakowskiej infrastruktury transportowej.