7 mln pojazdów zniknie z bazy danych. Zadbaj o to by Twój w niej pozostał
W najbliższych dniach Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK) przejdzie gruntowne porządki. Ministerstwo Cyfryzacji podjęło decyzję o usunięciu z bazy danych ponad 7 milionów tzw. „martwych dusz” – pojazdów, które od lat nie posiadają ważnych badań technicznych ani ubezpieczenia OC. Ta operacja ma na celu oczyszczenie systemu z nieaktualnych informacji i przedstawienie rzeczywistego obrazu motoryzacji w Polsce.
Fot. Obraz zaprojektowany przez Warszawa w Pigułce wygenerowany w DALL·E 3.
Usunięcie „martwych dusz” z CEPiK będzie miało daleko idące konsekwencje dla statystyk dotyczących polskiej motoryzacji. Liczba pojazdów przypadających na 1000 mieszkańców spadnie z ponad 700 do niewiele ponad 500. To znacząca zmiana, która może wpłynąć na postrzeganie naszego kraju w kontekście nasycenia rynku samochodowego.
Równie istotna będzie korekta średniego wieku pojazdów w Polsce. Po aktualizacji bazy danych, średni wiek samochodu spadnie z 21,54 do 16,12 lat. To sugeruje, że rzeczywisty park samochodowy jest znacznie młodszy, niż dotychczas sądzono, co może mieć wpływ na decyzje dotyczące polityki motoryzacyjnej i ekologicznej.
CEPiK pełen nieprawidłowości
Jak tłumaczy Tomasz Bęben, prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) wypowiedzi dla PAP, konieczność uporządkowania bazy CEPiK wynika z faktu, że przez lata gromadziła ona wiele nieprawidłowych i nieaktualnych danych. W systemie znajdowały się informacje o samochodach dawno zezłomowanych, a także pojazdy z błędnie przypisanym rokiem produkcji, np. datowanym na okres sprzed I wojny światowej.
Te „martwe dusze” nie tylko zaburzały statystyki, ale mogły również prowadzić do błędnych decyzji regulacyjnych, wpływających na cały rynek motoryzacyjny. Przykładem jest fałszywe wrażenie, że Polska jest zalewana przez stare, używane pojazdy z Zachodu – temat często podejmowany przez media.
Nowe przepisy porządkują system
Podstawą prawną dla planowanego oczyszczenia bazy CEPiK jest art. 17 ustawy o zmianie niektórych ustaw. Zgodnie z jego treścią, decyzje o rejestracji pojazdów wydane przed 14 marca 2005 r., które przez 10 lat nie były ubezpieczane ani poddawane badaniom technicznym, wygasną z mocy prawa 10 czerwca 2024 r.
Co ważne, właściciele samochodów, które faktycznie istnieją, ale nie spełniały wspomnianych warunków, będą mogli ponownie zarejestrować swoje pojazdy. Dzięki temu, dane w CEPiK staną się bardziej wiarygodne i aktualne.
Usunięcie „martwych dusz” z bazy CEPiK to według wszelkich opinii ekspertów krok w dobrym kierunku. Rzetelne i aktualne dane są niezbędne do kształtowania racjonalnej polityki motoryzacyjnej w Polsce. Bez wiarygodnych informacji o liczbie, wieku i stanie pojazdów, trudno podejmować trafne decyzje dotyczące regulacji czy infrastruktury. Oczyszczona baza danych powinna stać się solidnym fundamentem dla dalszych działań, mających na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach, ograniczenie emisji spalin i rozwój nowoczesnych form transportu.
Redaktor naczelny serwisu. Absolwent Wydziału Dziennikarstwa i Nauk Politycznych na Uniwersytecie Warszawskim z ponad 15-letnim doświadczeniem w mediach. Specjalista ds. strategii informacyjnych i komunikacji kryzysowej. Wieloletni inwestor giełdowy i praktyk rynków finansowych. W swoich tekstach łączy warsztat dziennikarski z praktyczną wiedzą o podatkach, inwestowaniu i mechanizmach rynkowych, tłumacząc zawiłości ekonomii na język codzienny.