Metro w 2023, Most Krasińskiego w 2025. Co nowego jeszcze powstanie?

Do budżetu inwestycyjnego m.st. Warszawy zostało wprowadzonych 113 pozycji nowych zadań na kwotę ponad 1,3 mld zł. Będzie cała II linia metra, nowy żłobek, przedszkola, dzielnicowe ulice.

Te pieniądze pochodzą m.in. z oszczędności na przetargach (np. na przebudowę ul. Marynarskiej czy budowę tunelu pod torami kolejowymi w Wawrze), z programu Zintegrowane Inwestycje Terytorialne Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego, przesunięć budżetowych, zmian w harmonogramach zaplanowanych inwestycji oraz rezygnacji z kilku przedsięwzięć.

„Priorytetem jest poprawa funkcjonowania transportu publicznego” – mówi Renata Kaznowska, zastępca Prezydenta m.st. Warszawy. – „Dlatego planujemy uruchomienie końcowego bemowskiego odcinka równocześnie z dwustacyjnym odcinkiem na Bemowie i fragmentem kończącym metro na północy na Bródnie”.

Cała druga linia metra będzie gotowa w 2023 r. – w budżecie miasta zapisano budowę bemowskiego odcinka wraz ze stacją techniczno-postojową Mory. Wstępnie przyjęty koszt to 1,2 mld zł., za stacją Powstańców Śląskich powstanie 3,9 km trasy i trzy stacje: Lazurowa, Chrzanów, Połczyńska.

Finansowanie będą miały zapewnione przedsięwzięcia wybrane w ramach budżetu partycypacyjnego 2017 r. proponowane do realizacji przez Zarząd Dróg Miejskich i Zarząd Transportu Miejskiego – 13 projektów w łącznej kwocie 2,5 mln zł. To np. osiem projektów rowerowych – budowa brakującego odcinka ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Powstańców Śląskich (od ul. Pirenejskiej, przez skrzyżowanie z ul. Wrocławską do ul. Zachodzącego Słońca), ścieżki wzdłuż ul. Wrocławskiej (od ul. Powstańców Śląskich do Widawskiej), budowa dróg rowerowych na ul. Gen. T. Bora-Komorowskiego (na odcinku Fieldorfa – Abrahama), ul. Kaliskiego (od ul. Radiowej do ul. Archimedesa) oraz ul. Egipskiej i Saskiej, łącznika rowerowego na Powązkach (pomiędzy Rondem Zgrupowania AK Radosław a ul. Młocińską), trasy rowerowej w kierunku Konstancina wzdłuż ul. Ł. Drewny (od ul. Przekornej w kierunku Konstancina) oraz uzupełnienie brakującego odcinka ścieżki rowerowej wzdłuż trasy AK w rejonie ul. Rudzkiej. Realizacja projektu „Montaż wyświetlaczy o czasie do odjazdu metra i tramwajów w węźle przesiadkowym Metro Centrum” ułatwi warszawiakom i przyjezdnym poruszanie się w tym dużym węźle komunikacyjnym.

W ciągu dwóch lat (2017-18) realizowany będzie projekt bezprzewodowego dostępu do Internetu placówkach oświatowych (10 mln zł). Zaplanowano także budowę kolejnego żłobka w Wesołej, przedszkola na Bemowie, zespołu szkolno-przedszkolnego w Ursusie, rozbudowę przedszkola na Woli i boisk szkolnych na Targówku. Dziewięć mln zł przeznaczono na dostosowanie pomieszczeń dawnej Fabryki Trzciny na ul. Otwockiej na potrzeby Teatru Żydowskiego.

„Scena dla Teatru Żydowskiego na Pradze wpisuje się w Zintegrowany Program Rewitalizacji” – mówi Michał Olszewski, zastępca Prezydenta m.st. Warszawy – „Na rewitalizację w najbliższych latach wydamy 1,4 mld zł”.

Projekt „Dzielnica Wisła” zakłada stworzenie pływających basenów na Wiśle na Wybrzeżu Helskim na wysokości ul. Ratuszowej. W planach budżetowych znalazła się budowa czterech ulic dzielnicowych a także dodatkowe pieniądze na już zaplanowane przedsięwzięcia, np. przebudowę wiaduktów Trasy Łazienkowskiej przy Agrykoli czy przebudowę ulicy Głębockiej. Urealnione zostały harmonogramy kilku inwestycji, m.in. rozbudowy drugiej linii metra 3+3 (zakończenie w 2019 r.), budowy Trasy Świętokrzyskiej (zakończenie w 2018 r.), przebudowy ul. Wał Miedzeszyński (zakończenie w 2020 r.), obwodnicy śródmiejskiej od Ronda Wiatraczna do ul. Radzymińskiej (powstanie do 2021 r.), budowy mostu Krasińskiego (do 2025 r.). Miasto nie zbuduje nowej ul. Płaskowickiej pomiędzy ul. Dereniową a Rosoła.